وانخفض صافي الأرباح للربع المنتهي في يونيو إلى 2.26 تريليون وون (1.6 مليار دولار أمريكي) من 2.95 تريليون وون في العام السابق، حسبما ذكرت الشركة في تقريرها المالي.
وانخفضت الأرباح التشغيلية بنسبة 24.1% لتصل إلى 2.76 تريليون وون في الربع الثاني من 3.64 تريليونات وون في العام السابق؛ في حين ارتفعت المبيعات بنسبة 6.5% لتصل إلى 29.34 تريليون وون من 27.56 تريليون وون.
وقالت "كيا": «تأثر صافي الأرباح الفصلية بالحوافز الأعلى في الأسواق الرئيسية وسط المنافسة الشديدة وفرض الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات المستوردة».
ومع ذلك، ساعد نمو الحجم في الأسواق الرئيسية وارتفاع متوسط أسعار بيع الطرازات الراقية وأسعار الصرف المواتية الشركة على الحفاظ على أساسيات ربحيتها، حسبما أضافت.
وفي 2 أبريل، بدأت الحكومة الأمريكية في فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات المستوردة. وتسعى الحكومة الكورية الجنوبية إلى التفاوض على تخفيض معدل الرسوم الجمركية على السيارات الكورية قبل الموعد النهائي الذي حدده الرئيس الأمريكي "دونالد ترامب" في 1 أغسطس.
وفي النصف الأول، انخفض صافي الدخل بنسبة 19% إلى 4.66 تريليونات وون من 5.76 تريليونات وون في العام السابق.
وانخفض الربح التشغيلي بنسبة 18% إلى 5.77 تريليونات وون من 7.06 تريليونات وون خلال الفترة المذكورة، بينما ارتفعت المبيعات بنسبة 6.7% إلى 57.36 تريليون وون من 53.78 تريليون وون.
وبالنظر إلى المستقبل، قالت "كيا" إن عوامل مثل عدم اليقين المتزايد المحيط بالسياسات التجارية الأمريكية، وارتفاع المخاطر الجيوسياسية، وتباطؤ الاستهلاك العالمي؛ من المرجح أن تستمر في التأثير سلبا على مبيعات السيارات.
وللتغلب على هذه التحديات، تخطط الشركة لزيادة مبيعات السيارات الرياضية متعددة الأغراض والطرازات الهجينة التي تعمل بالبنزين والموفرة للوقود في الأسواق العالمية، مع التوسع الاستباقي في تشكيلة سياراتها الكهربائية.